Vlada Federacije Bosne i Hercegovine

Uskoro počinje gradnja novih 5,8 kilometara autoputa na koridoru 5-C, na relaciji Klopče - Donja Gračanica kod Zenice.
 
Ugovor o izgradnji dionice Klopče - Pečuj (Donja Gračanica) danas su u Sarajevu potpisali kao investitor v.d. direktora JP Autoceste d.o.o. Mostar Jasmin Bučo, uime konzorcija direktor Euro-asfalta d.o.o. Sarajevo Hamed Ramić, u svojstvu supotpisnika federalni ministar prometa i komunikacija Denis Lasić i uime izvođača radova direktor regije Strabag AG Austrija Josip Kuzmanić.
 
Vrijednost ugovora je 107.879.289,94 eura s PDV-om, a sredstva su osigurana putem međunarodnih finasijskih institucija OPEC fonda za međunarodni razvoj i Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Radovi bi trebali biti okončani dvije i po godine nakon  početka.
 
Direktor Euro-asfalta Sarajevo Hamed Ramić uime konzorcija je kazao da se radi o  veoma zahtjevnoj dionici zato što se nalazi na klizištu. Dužina trase je 5,8 kilometara na kojoj se nalaze četiri vijadukta ukupne dužine 1.040 metara, jedan most preko rijeke Bosne u dužini 250 metara i dva tunela ukupne dužine 1.650 metara.
 
- Po našem dinamičkom planu na ovom projektu će biti angažovano oko 700 radnika i oko stotinu inžinjera. Posla će biti za  cijeli građevinski sektor i prateće industrije. Rok za izgradnju ove dionice je 30 mjeseci i mi ćemo to završiti u zadatom roku, kao i sve dosad – istakao je Ramić.   
 
Federalni ministra prometa i komunikacija Denis Lasić kazao je da je potpisivanje današnjeg ugovora rezultat napornog rada Vlade Federacije BiH proteklih mjeseci i da je bilo potrebno donijeti niz odluka kojima su prevaziđene prepreke koje su blokirale realizaciju ove dionice.
 
- Prvo je bio dogovoren kredit sa EBRD-om u iznosu od 36 miliona eura s kojim  je konačno zatvorena finansijska konstrukcija. Predviđeno je i osiguranje sredstava, ukoliko u zadanom roku ne bude postignuta efektivnost kredita, što je dokaz da imamo kapacitet i snagu da odgovorno podržimo veliki međunarodni projekt kakav je koridor 5-C, bez obzira na prepreke sa kojima se suočavamo – kazao je Lasić.   
 
Početkom radova na ovoj dionici, kako je istaknuto, bit će otvoreno prvo gradilište na koridoru 5-C za novi investicioni ciklus, vrijedan 892 miliona eura. Bučo je kazao da je definisano novih 13 projekata na Koridoru 5-C, te da će radovi biti nastavljeni 'punom parom' od polovine maja.
 
Po njegovim riječima, u  zeničkoj regiji ukupno je predviđeno šest projekata. Već se izvode radovi na poddionici Drivuša - Klopče vrijednoj 33 miliona eura. Klopče - Pečuj je danas potpisan, dok je priprema za izgradnju Pečuj-Vraca vrijedna 50 miliona eura u završnoj fazi. Potpis tog ugovora očekuje se do kraja godine.
 
Ove sedmice završava se misija EIB-a za 76 miliona eura vrijedan projekt tunela Zenica. Preostale dvije dionice finansirat će OFID u iznosu od 49 miliona eura i KFAED u iznosu od 36 miliona eura. Bučo je dodao da su za  zeničku regiju aplicirali i za grant u iznosu od 19 miliona eura. 
 
Na jugu su spremna četiri projekta, što znači novih 30 kilometara od Međugorja do Mostara juga.
 
- Sada kada je usvojen Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o eksproprijaciji, očekujemo da dva projekta vrijedna 100 miliona eura na dionici Počitelj - Međugorje, uključujući most Počitelj, budu potpisana u julu ove godine. Priprema za narednu dionicu Buna - Počitelj, vrijednu 30 miliona eura, je u završnoj fazi, a dodjela ugovora se očekuje do kraja ove godine.  Preostalih 160 miliona eura za dvije dionice između Mostara i Bune očekujemo odmah nakon usvajanja amandmana na Prostorni plan kojim će biti okončan višegodišnji spor oko pozicije trase autoceste na području Blagaja – dodao je Bučo.  
 
Također, pokrenuta je priprema tri projekta od Ovčara do Salakovca, koji uključuju izgradnju tunela Prenj, koji je najveći izazov u ovom investicionom ciklusu. Model izgradnje je zamišljen tako da se privuku izvori finasiranja koji do sada na projektu nisu bili angažirani, a to su sredstva exim banaka. Javni poziv za realizaciju ovih projekata će biti objavljen nakon usvajanja amandmana na Prostorni plan kojim će biti izvršena izmjena trase. 
 
U ovom ciklusu završava se i dionica Svilaj - Odžak za koju je osiguran grant u iznosu od 17,4 miliona eura.
 
Bučo je naveo da se nova uprava suočila sa izazovom finansijske stabilizacije preduzeća kao nositelja izgradnje autocesta i brzih cesta u Federaciji BiH.
 
- Zatekli smo 173 miliona KM kratkoročnih obaveza koje smo pokrili kvalitetnim izvorima EBRD-a u iznosu od 80 miliona KM i Razvojne banke u iznosu od 38 miliona KM. Preostali iznos je zatvoren finansijskim aranžmanima s komercijalnim bankama tako da sada imamo stabilnu finansijsku situaciju koja nam omogućava da nastavimo sa eksproprijacijom odnosno s pripremom novih projekata – dodao je Bučo.  
 
Naglasio je da neće doći do poskupljenja cestarina u narednom periodu. Teret PDV-a koji je uveden u aprilu 2015. godine neće se prenositi na građane kroz povećanje cestarine, već se finansira uštedama ostvarenim reorganizacijom poslovanja.